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      走行中に脱線しました。
1 :三色だんご:2013/04/14(日) 17:00:52 ID:???
悲しいです

2 :モハ774:2013/05/15(水) 19:43:24 ID:???
ゴキブリと衝突したとか?

3 :草野:2015/07/15(水) 15:03:50 ID:???
それはいけませんね。

4 :モハ774:2015/07/16(木) 09:40:24 ID:x8InlWR2
∧∧
(=^v^)y-~~~ なけるにょ

5 :モハ774:2015/08/09(日) 03:20:11 ID:???
やれやれ、気違いの相手は出来ないのでアメプロは閉鎖します。

はっきりいますが、監修や対談は著作とは呼べないですね。

取材した所も以前の著作も本人が書いたものではなく、編集部が書いてくれたそうですから。

人の事を素人と言う以前に素人以下の作家もどきの相手はしてられません。

私も仕事で忙しいので、これ以上気違いの相手は止めておきます。

悔しかったらきちんとした著作を出せば。
日当貰って取材に参加している本を著作とは言いません。


6 :モハ774:2015/08/10(月) 22:46:14 ID:???
中央線の高架化計画は、昭和32年に開始されたのですが、天沼陸橋が2年前の昭和30年に荻窪駅近くに完成し、
天沼陸橋が高架化工事の邪魔になったのです。その後、国鉄からJRに変わっても、
区や地元と幾度も検討されたようですが、経費や技術上の問題で断念したとのことです。
因みに、天沼陸橋は、完成目前の昭和19年12月3日の米軍の空襲で破壊され、
工事を再開したのは昭和23年で、完成は昭和30年でした。
戦前、天沼陸橋の完成を急いだ理由は、荻窪警察署北側にあった
零戦等のエンジンを造っていた中島飛行機工場への軍需物資の輸送でした。
これが時代が変わり、高架化の妨げになるとは歴史の皮肉というほかありません。
ただ、この付近では、道路から歩行者目線で走る電車を観察することが出来、
鉄道ファンには格好の場所のようです。また、荻窪駅東寄りの緊急用踏切は、
旧青梅街道の名残で、今では珍しい存在になっています。

7 :荻窪愛好会:2015/09/15(火) 04:43:49 ID:???
なーるほどねー

8 :モハ774:2015/10/04(日) 06:25:05 ID:N224RyOc
どうも、うじゃくです。
96位の辛皮駅についてですが、鉄道会社が北近畿タンゴ鉄道からWILLER TRAINS(時刻表の表記では京都丹後鉄道、略して丹鉄)に変わりました。お手数ですが、修正くださるとありがたいです。

もう私のリンク先の修正は結構ですから、せめて辛皮駅だけでもお願いします。


9 :モハ774:2016/01/08(金) 06:07:50 ID:???
やれやれ、気違いの相手は出来ないのでアメプロは閉鎖します。
はっきりいますが、監修や対談は著作とは呼べないですね。
取材した所も以前の著作も本人が書いたものではなく、編集部が書いてくれたそうですから。
人の事を素人と言う以前に素人以下の作家もどきの相手はしてられません。
私も仕事で忙しいので、これ以上気違いの相手は止めておきます。
悔しかったらきちんとした著作を出せば。
日当貰って取材に参加している本を著作とは言いません。

10 :東本:2016/02/19(金) 20:16:13 ID:???
そうなんですね。

11 :かばとっと:2016/12/23(金) 21:36:19 ID:Lm9yP24A
年賀状の配達は無事すんだかどうかわかりますでしょうか。

12 :ななしちん:2017/03/11(土) 20:27:38 ID:YXO/J6YM
      ∧∧   /
◎〜'´ ̄(´・ω・)_ノ  はいはい、配達はもうすんでます。
   UU ̄U U   `ヽ.

13 :東本:2017/06/17(土) 01:55:33 ID:???
そうなんですね。

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